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      • 小模數(shù)齒輪定義及其分類

        定義   在電子技術(shù)、航空和航海的精密儀器儀表中,經(jīng)常使用模數(shù)小于或等于1毫米的齒小模數(shù)齒輪輪,一般稱為小模數(shù)齒輪。   由于小模數(shù)齒輪(英文:pitchgear)的用途不同,其轉(zhuǎn)動(dòng)的形式和齒輪的種類也就不同。一般齒輪的分類是按照兩齒輪輪軸在機(jī)構(gòu)中所配置的相對位置的不同而分為:兩軸相互平行、兩軸相交和兩軸交錯(cuò)(既不平行也不相交)三類。  用于平行軸傳動(dòng)帶有直齒、斜齒圓柱齒輪;直齒、斜齒內(nèi)齒輪;直齒、斜齒齒輪,這些齒輪一般又稱“平面齒輪”。  用于相交軸傳動(dòng)的有直齒、斜齒和弧齒圓錐齒輪,直齒面齒輪。用于交錯(cuò)軸傳

      • 小模數(shù)齒輪精加工的剃齒工藝

          航空發(fā)動(dòng)機(jī)的小模數(shù)齒輪精度高、剛性差,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。目前,我國仍延用傳統(tǒng)的精插齒工藝。加工中,受插齒刀的精度、刃磨前角誤差以及刀刃鋒利程度的影響,致使調(diào)整、加工難度較大,生產(chǎn)效率低。而剃齒工藝恰好克服和彌補(bǔ)了精插齒工藝的不足。  剃齒工藝是由美國耐森納爾·波洛奇公司發(fā)展起來的。它是齒輪精加工方法之一,通常只能剃削硬度值HRC35以下的齒輪。目前日本超高速鋼材料剃刀可剃削硬度值HRC50以上的齒輪;我國試驗(yàn)用高速鋼5F6和M42材料剃刀可剃削硬度值為HRC40~50的齒輪。剃齒機(jī)床與磨齒機(jī)床相比結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)整方便,能修正

      • 全新斜齒齒輪設(shè)計(jì)的行星減速機(jī)

        直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因,在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的,每齒一次的激勵(lì),它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載,又引起噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是,在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用,因?yàn)閼?yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。   斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用,這個(gè)補(bǔ)償作用由于

      • 鏈輪的維護(hù)保養(yǎng)方法有哪些

        1、鏈輪的松緊度要適宜,太緊了會(huì)增加功率消耗,軸承容易磨損;太松了沈陽鏈輪容易跳動(dòng)和脫鏈。鏈輪的松緊程度為:從鏈輪的中部提起或壓下,約為兩鏈輪中心距的2%-3%。 2、鏈輪裝在軸上應(yīng)沒有擺動(dòng)和歪斜。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)沈陽鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi),鏈輪中心距在0.5米以下時(shí),可以偏差1毫米;鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)候,可以偏差2毫米。但不可以有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象,如果兩輪偏移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時(shí)必須注意檢查和調(diào)整偏移量。 3、鏈輪磨損嚴(yán)重后,應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈輪,以保證良好的嚙合。不

      • 齒輪材料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果及畸變原因分析

        齒輪材料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果及畸變原因分析: ①齒輪檢驗(yàn)結(jié)果。按常規(guī)工藝壓淬后端面嚴(yán)重翹曲且無規(guī)律,淬火后端面內(nèi)緣平面度達(dá)到0.4mm,外緣達(dá)0.25mm左右,壓淬后放置1h左右,翹曲量還在增大,清洗回火后畸變繼續(xù)增大。 ②畸變分析。復(fù)檢取樣,其化學(xué)成分和淬透性合格。檢原齒坯(熱前白件)金相、硬度合格。淬火油更換好富頓快速淬火油,仍變形超差。檢驗(yàn)原材料圓鋼的宏觀低倍缺陷,發(fā)現(xiàn)與其他廠家鋼材材料有差異,異常材料偏析框和枝晶區(qū)域不對稱,距圓鋼表面太近,疏松面積較大,造成截面致密度不均(最大相差3倍左右),并且表面與

      • 我國高質(zhì)量機(jī)床發(fā)展任重道遠(yuǎn)

        近日,工信部援引美國咨詢機(jī)構(gòu)Gardner統(tǒng)計(jì),在世界機(jī)床消費(fèi)市場上,2014年我國機(jī)床出口額33億美元,僅占世界機(jī)床消費(fèi)總額不足5%;而日本和德國均占比10%以上。與此同時(shí),國內(nèi)急需的高中檔數(shù)控機(jī)床有相當(dāng)部分依賴進(jìn)口,如汽車領(lǐng)域進(jìn)口裝備占比超過40%。我國高端機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)。日前,《中國制造2025》將數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備列為“加快突破的戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域”,其中提出要加強(qiáng)前瞻部署和關(guān)鍵技術(shù)突破,積極謀劃搶占未來科技和產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn),提高國際分工層次和話語權(quán)。數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備是裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”,一個(gè)國家

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